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Título : Estudio y caracterización hidráulica del óvalo 17 al óvalo 20 del canal de riego Ambato – Huachi – Pelileo, cantón Cevallos, provincia de Tungurahua
Autor : Paredes Cabezas, Geovanny Anibal
Tipantasig Masabanda, Carlos Gonzalo
Palabras clave : CARACTERIZACIÓN HIDRÁULICA
HIDRÁULICA DE CANALES ABIERTOS
DIMENSIONALIDAD
ESTADOS DE FLUJO
NÚMERO DE REYNOLDS
NÚMERO DE FROUDE
PÉRDIDAS POR FRICCIÓN
Fecha de publicación : 2019
Editorial : Universidad Técnica de Ambato. Facultad de Ingeniería Civil y Mecánica. Carrera de Ingeniería Civil
Resumen : For the execution of this project, we have started with a documentary research, where we have found the necessary information, formulas and required and important coefficients in the hydraulic characterization for a correct correlation of results in situ and numerical simulation. The in situ study was carried out in the first place, which consists in the topographic survey, measurement of cross sections, identification of the sectors and digitalization by means of AUTO CAD CIVIL 3D of the section under study that begins in the limits of the Parroquia Montalvo and the Canton Cevallos and ends at the intersection of the canal and the Yanahurco - Cevallos road and as the second step in the field study is the recording of speed data with the use of a flow meter and fluid velocity DMM - 4000 / PFT with which proceeded to the horizontal and vertical measurement of velocities to determine the flow behavior of the entire cross section of the 6 analyzed points. Based on the recording of speed data in situ, the calculation of speeds and average flow rates in each section is carried out using two methods. From the results we choose the most critical scenario, that is, the highest value. Finally, the simulation is carried out using the HEC - RAS software where we analyze the similarities and the differences of results in field and numerical, and we also identify by means of the Manning coefficient if the physical characteristics modified with the passage of time influence the hydraulic behavior of the numerical model.
Descripción : Para la ejecución del presente proyecto se ha partido de una investigación documental, donde se ha encontrado la información necesaria, las fórmulas y coeficientes requeridos e importantes en la caracterización hidráulica para una correcta correlación de resultados en campo y simulación numérica. Se realizó en primer lugar el estudio en campo el cual consiste en el levantamiento topográfico, medición de secciones transversales, identificación de los sectores y digitalización por medio de AUTO CAD CIVIL 3D del tramo en estudio que empieza en los límites de la Parroquia de Montalvo y el cantón Cevallos y termina en la intersección del canal y la vía Yanahurco – Cevallos y como segundo paso dentro del estudio en campo es el registro de datos de velocidad con la utilización de un medidor de caudal y velocidad de líquidos DMM – 4000/PFT con el cual se procedió a la medición horizontal y vertical de velocidades para determinar el comportamiento del flujo toda la sección transversal de los 6 puntos analizados. Basados en el registro de datos de velocidad in situ se procede al cálculo de velocidades y caudales medio en cada sección mediante dos métodos, de los resultados escogemos el escenario más crítico, es decir, el valor más alto. Finalmente, se efectúa la simulación mediante el software HEC – RAS donde analizamos las similitudes y las diferencias de resultados en campo y numéricos, además identificamos por medio del coeficiente de Manning si las características físicas modificadas con el paso del tiempo influyen con el comportamiento hidráulico del modelo numérico.
URI : http://repositorio.uta.edu.ec/jspui/handle/123456789/29204
Aparece en las colecciones: Ingeniería Civil

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