Diseño geométrico de la vía que conecta las Comunidades Yanahurquito - Chisulche grande - cruz Pungo - San Bartolo desde la abscisa 0+000 hasta la abscisa 3+140 y un tramo de longitud 1.22 km perteneciente a la Parroquia Toacaso del cantón Latacunga, provincia de Cotopaxi
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Date
2024-02
Authors
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Publisher
Universidad Técnica de Ambato. Facultad de Ingeniería Civil y Mecánica, Carrera de Ingeniería Civil
Abstract
This technical project seeks to solve the problem of the state of the roads in the
communities of Yanahurquito - Chisulche Grande - Cruz Pungo - San Bartolo, to have
a road in good condition improving time and transportation of agricultural products
for marketing and obtaining a better quality of life both socially and economically for
the inhabitants.
A previous inspection of the place was made to know the topographic conditions of
the sector, then the topographic survey was made with a 100 m strip and 20 m abscised
in straight sections, and 10 m in circular sections with the help of the RTK GNNS
equipment; the vehicle count was developed for 7 days in a period of 12 hours with
which the projected TPDA for 20 years was determined. For the soil study, samples
were taken with calicatas executed in the field every 1000 m, then moisture content,
granulometry, liquid and plastic indexes, modified proctor, CBR tests were performed
to determine the physical and mechanical characteristics of each of the soil samples
under the AASHTO and SUCS standards; The road geometric design was carried out
with the help of the current regulations of the Ministry of Transportation and Public
Works (MOP-2003) and from the results obtained in the soil study, the structural layers
of the pavement were defined under the AASHTO-93 regulations.
Finally, the referential budget was made together with the unit price analysis.
Description
El presente proyecto técnico busca dar solución al problema del estado de las vías de
las comunidades Yanahurquito - Chisulche Grande - Cruz Pungo - San Bartolo, con el
fin de tener una vía en buen estado mejorando tiempo y transporte de sus productos
agrícolas para la comercialización obteniendo una mejor calidad de vida tanto en lo
social y en lo económico de los habitantes.
Se hizo una inspección previa del lugar para conocer las condiciones topográficas del
sector, luego se realizó el levantamiento topográfico con una franja de 100 m y
abscisado de 20 m en tramos rectos y 10 m en tramos circulares con la ayuda del equipo
RTK GNNS; se desarrolló el conteo vehicular por 7 días en un período de 12 horas
con el que se determinó el TPDA proyectado para 20 años. Para el estudio de suelos
se tomó muestras con calicatas ejecutadas en campo cada 1000 m, posteriormente se
realizaron los ensayos de contenido de humedad, granulometría, índices líquido y
plástico, proctor modificado, CBR y así conocer las características físicas y mecánicas
de cada una de las muestras de suelo bajo las normativas AASHTO y SUCS; el diseño
geométrico vial se lo realizó con la ayuda de la normativa vigente del Ministerio de
Transporte y Obras Públicas (MOP-2003) y de los resultados obtenidos en el estudio
de suelos se definió las capas estructurales del pavimento bajo la normativa AASHTO-
93.
Finalmente se realizó el presupuesto referencial junto con el análisis de precios
unitarios.
Keywords
LEVANTAMIENTO TOPOGRÁFICO, TPDA, ESTUDIO DE SUELOS, MOP 2003, AASHTO-93, DISEÑO GEOMÉTRICO, PRESUPUESTO