Diseño geométrico de la via Nuevo Porvenir – El Guabo – La Lorenita en el tramo km 0+000 – 4+000 perteneciente a la parroquia Moraspungo del cantón Pangua de la provincia de Cotopaxi

dc.contributor.advisorPortilla Yandún, Favio Paúl
dc.contributor.authorSilva Flores, Katherin Geovanna
dc.date.accessioned2020-08-29T03:20:24Z
dc.date.available2020-08-29T03:20:24Z
dc.date.issued2020-08
dc.descriptionEn este proyecto se realizaron los estudios de tráfico, levantamiento topográfico de la zona y el estudio de suelos, en el cual se exponen los diferentes aspectos técnicos para definir el diseño geométrico de la vía, cumpliendo con las normativas establecidas y vigentes del MTOP del Ecuador. Con la información obtenida en el trabajo de campo a través de conteos manuales se procedió a establecer la proyección del TPDA, clasificación de los tipos de vehículos que circulan por la vía, para luego calcular el número de ejes equivalente o ESAL´S. Los trabajos de topografía permitieron conocer las características del terreno y con la ayuda del software AutoCad Civil 3D se procedió a efectuar el diseño horizontal - vertical y la sección transversal de la vía. Dentro del estudio de suelos se efectuó los ensayos tanto in-situ como en laboratorio para dar a conocer las características mecánicas de la subrasante y sub-base, procediendo a establecer las condiciones de resistencia que presenta cada una de las capas y determinar la estructura del pavimento, bajo la metodología AASHTO – 93. Además, se realizó el diseño de obras de drenaje y señalización que se requiere a lo largo de la vía. Finalmente se ejecutó un análisis técnico-económico donde se determina el presupuesto referencial en base a cada una de las actividades a desarrollarse en el proceso de construcción de la obra.es_ES
dc.description.abstractIn this project, traffic studies, topographical survey of the area and soil studies were carried out, in which the different technical aspects are presented in order to define the geometric design of the road, complying with the established and current regulations of the MTOP of Ecuador. With the information obtained in the field work through manual counting, we proceeded to establish the projection of the AADT, classification of the types of vehicles that circulate on the road, then to calculate the equivalent axes number ESAL´S. The topography work allowed to know the characteristics of the terrain and with the help of the software Autocad Civil 3D proceeded to horizontal - vertical design and the cross section of the road. Both in-situ and laboratory tests were carried out in the soil study in order to reveal the mechanical characteristics of the natural soil and sub-base, proceeding to establish the conditions of resistance presented by the layers and determine the structure of the pavement, under the methodology AASHTO - 93. In addition, the required drainage and road signs works along the road were designed. Finally, a technical-economic analysis was carried out in which the reference budget is determined on the basis of the activities to be developed in the construction process.es_ES
dc.identifier.urihttps://repositorio.uta.edu.ec/handle/123456789/31272
dc.language.isospaes_ES
dc.publisherUniversidad Técnica de Ambato. Facultad de Ingeniería Civil y Mecánica, Carrera de Ingeniería Civiles_ES
dc.rightsopenAccesses_ES
dc.subjectDISEÑO GEOMÉTRICO VERTICALes_ES
dc.subjectPAVIMENTOSes_ES
dc.subjectOBRAS DE DRENAJEes_ES
dc.subjectCLASIFICACIÓN DE LOS SUELOSes_ES
dc.subjectDISEÑO GEOMÉTRICO HORIZONTALes_ES
dc.subjectALINEAMIENTO HORIZONTALes_ES
dc.titleDiseño geométrico de la via Nuevo Porvenir – El Guabo – La Lorenita en el tramo km 0+000 – 4+000 perteneciente a la parroquia Moraspungo del cantón Pangua de la provincia de Cotopaxies_ES
dc.typebachelorThesises_ES

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