Implementación del proceso de conservación de la estructura de la capa de rodadura de la vía Pelileo – Cotaló ABS 4+000 – 8+000 de la provincia de Tungurahua
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Date
2023-03
Authors
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Publisher
Universidad Técnica de Ambato. Facultad de Ingeniería Civil y Mecánica, Carrera de Ingeniería Civil
Abstract
The province of Tungurahua markets products either in the agricultural or
manufacturing field, the state of the roads is important for the development and the
well-being of the population, for this reason it can provide sufficient support in terms
of security. road. and user comfort. For this reason, the plan generated the
conservation process of the Pelileo -Cotaló layer in the 4+000 - 8+000 cuts of the
province of Tungurahua where a georeferenced survey was conducted, the study of
vehicular mobility, proves the two lands. and the field of understanding the
properties and structural behavior of the pavement.
From the results obtained, the study of the arterial road RI is indicated, according to
the condition of the pavement, using the method of the condition of the pavement
PCI, it is determined that the road is in good condition since its average is 64 points.
According to the regulations in force, the analysis was conducted only in the
laboratory with modified samples, which gave a soil classified A-2-4 and A-1b and
presenting an average of 11 percent of CBR belonging to the basement Good. On the
other hand, the road was built on the sidewalk with the Benkelman Beam test, which
caused us a kind of deviation.
Based on these results, a specific maintenance and training program is proposed,
which will allow the project to fulfill its useful life.
Description
La provincia de Tungurahua se caracteriza por la comercialización de productos ya
sea del sector agrícola o manufacturero, el estado en el cual se encuentran las vías es
muy importante para el desarrollo y bienestar de la población por esta razón un
mantenimiento vial adecuado podrá brindar seguridad y confort a los usuarios. Por
tal motivo el proyecto genero un proceso de conservación de la carretera Pelileo –
Cotaló en las abscisas 4+000 – 8+000 de la provincia de Tungurahua donde se
realizó un levantamiento georreferenciado, un estudio de la movilidad vehicular,
ensayos tanto de suelos y campo para conocer las características y el comportamiento
estructural del pavimento.
En base a los resultados obtenidos la vía de estudio se clasifica como una carretera
Arterial RI, en cuanto al pavimento, empleando el Método de Condición del
Pavimento PCI se determinó que la vía se encuentra en buen estado ya que su
promedio es de 64 puntos. En base a la normativa vigente se realizó un análisis de
suelos en el laboratorio con muestras alteradas, dando como resultado un suelo que
se clasifica como A-2-4 y A-1b y tiene un 11 por ciento de promedio del CBR que
pertenece a una subrasante Regular a Buena. Por otra parte, se evaluó la vía
estructuralmente el pavimento con el ensayo de la Viga Benkelman que nos dio
como resultado deflexiones tipo I.
Keywords
MANTENIMIENTO VIAL, PAVIMENTO, GRANULOMETRÍA, LIMITES DE ATTERBERG, PROCTOR MODIFICADO, CBR, TPDA, PCI, VIGA BENKELMAN