Estudio de la calidad superficial de la película seca de pintura en las carretillas mediante el proceso de detección de discontinuidades (HOLIDAYS), en la empresa I.M.ESCO de la ciudad de Ambato
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Date
2019
Authors
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Publisher
Universidad Técnica de Ambato. Facultad de Ingeniería Civil y Mecánica, Carrera de Ingeniería Mecánica
Abstract
The experimental work is about the study of the application process of monolayer
powder electrostatic coating, in the smooth surface of the wheelbarrow components
of the I.M.ESCO company and it was compared with the same process but in rough
surface. The coating used is of hybrid epoxy-polyester type, in scarlet red color and
the smooth surface preparation is carried out by means of a chemical wash with
deoxidizer, while in order to obtain a rough surface, it was complemented with a
cleaning by means of sand blasting using mineral grit, based on the code SSPCSP10.
Witness plates were used for the control of the paint film surface quality; in
the case of thickness measurement, five spots were established with three measuring
points in each case, while for the adhesion control by cross-hatching two sets of lines
were made, which are cut at right angles to obtain a plot of 36 squares; For the test
by hydraulic thrust, dollies were placed on the control plate, which were detached by
the pressure. Regarding the detection of the holidays, a micro-hole detector
equipment was used that was used directly on the surface of the wheelbarrow
components. It was determined that the most suitable electrostatic painting process to
achieve a high level of surface quality of the dry film of paint in the wheelbarrow is
achieved by preparing the surface with a chemical wash with phosphatizing
deoxidizer and abrasive sand blasting with mineral shot, with a curing mechanism
convertible by melting in a drying oven for 10 minutes.
Description
El presente trabajo experimental consiste en el estudio del proceso de aplicación de
recubrimiento electrostático en polvo monocapa, en la superficie lisa de los
componentes de las carretillas de la empresa I.M.ESCO y se comparó con el mismo
proceso pero en superficie rugosa. El recubrimiento utilizado es de tipo híbrido
epoxi-poliéster, en color rojo escarlata y la preparación de la superficie lisa se realiza
mediante un lavado químico con desoxidante, mientras que a efectos de obtener una
superficie rugosa, se lo complementó con una limpieza mediante chorro abrasivo
utilizando granalla mineral, con base en el código SSPC-SP10. Para el control de la
calidad superficial de la película de pintura se utilizaron placas testigo, en el caso de
la medición de espesores se establecieron cinco spots con tres puntos de medición en
cada caso, en tanto que para el control de la adherencia por trama cruzada se
efectuaron dos juegos de líneas, que se cortan en ángulo recto para obtener una trama
de 36 cuadrados; para el ensayo por empuje hidráulico se colocaron sufrideras
adheridas a la placa testigo, que se desprendieron por acción de la presión. En cuanto
a la detección de las discontinuidades, se utilizó un equipo detector de microorificios
que fue utilizado directamente en la superficie de los componentes de las carretillas.
Se determinó que el procedimiento de pintura electrostática más idóneo para alcanzar
un alto nivel de calidad superficial de la película seca de pintura en las carretillas, se
consigue mediante preparación de la superficie con un lavado químico con
desoxidante fosfatizante y limpieza a chorro abrasivo con granalla mineral, con un
mecanismo de curado convertible por fusión en un horno de secado durante 10
minutos.
Keywords
PELÍCULA SECA, DETECCIÓN DE DISCONTINUIDADES, PROCESOS DE PINTURA, PROCESOS DE FABRICACIÓN, RECUBRIMIENTOS, ADHERENCIAS, MECANISMO DE CURADO, MÉTODO DE TRAMA CRUZADA, DISCONTINUIDADES, PLACA TESTIGO