Diseño geométrico de la via Nuevo Porvenir – El Guabo – La Lorenita – en el tramo km 4+000 – 8+000 perteneciente a la parroquia Moraspungo, cantón Pangua, provincia de Cotopaxi
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Date
2021-02
Authors
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Volume Title
Publisher
Universidad Técnica de Ambato. Facultad de Ingeniería Civil y Mecánica, Carrera de Ingeniería Civil
Abstract
The purpose of this Project is to carry out the geometric design of the road, with the
purpose of contributing to the socioeconomic development and quality of life of the
inhabitants of the sector. This project presents the traffic study, topographic survey, soil studies, pavement
design, geometric road design, signaling and the analysis of the referential budget.
The traffic study was carried out manually and with this, the type of road for the
specific traffic flow was determined. On the other hand, the topographic survey allows
us to obtain the georeferenced location, characteristics of the terrain, house, culverts
and bridges to consider everything in the route layout.
The geometric design was carried out with AutoCAD Civil 3D software taking into
consideration the annual average daily traffic, the design speed and standards
established by the MTOP. It should be noted that for better vehicular circulation,
proper signage was implemented in the road design.
Through soil studies it was possible to determine the characteristic of the existing
materials on the road, consecutively the C.B.R. of design for the determination of the
pavement structure.
The analysis of the referential budget contemplates a value without VAT, which
should be taken into consideration when building the road.
Description
El presente proyecto tiene como finalidad realizar el diseño geométrico de la vía, con
el propósito de aportar al desarrollo socioeconómico y calidad de vida de los habitantes
del sector.
En este proyecto se presenta el estudio de tráfico, levantamiento topográfico, estudios
de suelos, diseño de pavimentos, diseño geométrico vial, señalización y el análisis del
presupuesto referencial.
El estudio de tráfico se realizó de manera manual y con ello se determinó el tipo de vía
para el determinado flujo vehicular. Por otra parte, el levantamiento topográfico nos
permite obtener la ubicación georreferenciada, características del terreno, viviendas,
alcantarillas y puentes para tener en consideración todo aquello en el trazado de la vía.
El diseño geométrico realizado fue con el software Auto Cad Civil 3D en
consideración del tráfico promedio diario anual, la velocidad de diseño y normas
establecidas por el MTOP. Cabe recalcar que para una mejor circulación vehicular se
implementó la debida señalización en el diseño vial.
Mediante los estudios de suelos se pudo determinar las características de los materiales
existentes en la vía, consecutivamente se estableció el C.B.R. de diseño para la
determinación de la estructura del pavimento.
El análisis del presupuesto referencial contempla un valor sin I.V.A. que se deberá
tener en consideración al momento de construir la vía.
Keywords
DISEÑO GEOMÉTRICO, CORREDORES ARTIFICIALES, CAMINOS VECINALES, VIAS COLECTORAS, TRÁNSITO FUTURO, PAVIMENTO, CURVAS VERTICALES, DERECHO DE VÍAS