Evaluación del tráfico vehicular para dar solución al congestionamiento en la intersección Gómez de la Cerna y García Lorca de la cuidad de Ambato provincia de Tungurahua
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Date
2021-02
Authors
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Volume Title
Publisher
Universidad Técnica de Ambato. Facultad de Ingeniería Civil y Mecánica, Carrera de Ingeniería Civil
Abstract
The objective of this project is to evaluate vehicular traffic at the intersection of Gómez
de la Cerna and García Lorca by means of a manual vehicle count for twelve hours
over a period of seven days. The analysis was carried out in four stations identified at
the intersection and in each of them the vehicle capacity was carried out taking into
account the directions of movement.
Once the data was collected, it was obtained: the current Annual Average Daily
Traffic, vehicle flows and their distribution at the intersection, reflecting the behavior
of the Intersection under study, this information allows establishing peak hours and
vehicle demand.
The future TPDA, the characteristics of vehicular traffic and the traffic capacity at the
intersection were determined to obtain the level of service.
Traffic behavior starts from the analysis of vehicular flow, which will be a function of
flow, density and speed. Finally, the vehicle flow models are presented as a Linear
Model according to B.D. Greenshields and Nonlinear Models such as Logarithmic and
Exponential; they are going to present what the traffic behavior is like, and therefore
obtain the appropriate solution.
Thematic Maps represent the degree of noise pollution registered in the area
surrounding the intersection under study.
Description
El presente proyecto tiene como objetivo la evaluación del tráfico vehicular en la
intersección Gómez de la Cerna y García Lorca mediante un conteo vehicular manual
durante doce horas en un periodo de siete días. El análisis se realizó en cuatro
estaciones identificadas en la intersección y en cada una de ellas se realizó el aforo
vehicular tomando en cuenta los sentidos de circulación.
Una vez recopilados los datos se obtuvo: el Tráfico Promedio Diario Anual actual, los
flujos vehiculares y su distribución en la intersección, reflejando el comportamiento
de la Intersección en estudio, esta información permite establecer la hora pico y la
demanda vehicular.
Se determinó el TPDA futuro, las características del tráfico vehicular y la capacidad
de tráfico en la intersección para obtener el nivel de servicio.
El comportamiento del tránsito parte del análisis del flujo vehicular, mismo que estará
en función del flujo, densidad y velocidad. Finalmente se presenta los modelos de flujo
vehicular como Modelo Lineal según B.D. Greenshields y Modelos No Lineales como
Logarítmico y Exponencial; que van a presentar cómo es el comportamiento del
tránsito, y por lo tanto obtener la solución adecuada.
Mediante Mapas Temáticos se representa el grado de contaminación acústica que se
registra en la zona que rodea la intersección en estudio.
Keywords
TRÁFICO VEHICULAR, CONGESTIONAMIENTO VEHICULAR, ANÁLISIS DEL TRÁFICO, TPDA, CONTAMINACIÓN ACÚSTICA, FLUJO VEHICULAR, TRÁFICO ANUAL TA