Incidencia de la adición de polímeros en los hormigones asfálticos convencionales mezclados en planta para vías en el cantón Ambato, provincia de Tungurahua
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Date
2021-09
Authors
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Volume Title
Publisher
Universidad Técnica de Ambato. Facultad de Ingeniería Civil y Mecánica, Carrera de Ingeniería Civil
Abstract
The objective of this experimental work was to elaborate asphalt mixtures with the
addition of polymers (Polyethylene Terephthalate PET, Polypropylene PP separately
and together), in this case plastic bottles and caps were used respectively, which were
obtained through the recycling process. Stony material obtained from the JEAL
Construcciones asphalt plant located in the Ambato canton was used to make asphalt
briquettes based on the Marshall Method for the Design of Bituminous Asphalt
Mixtures with its standard ASTM D 1559 to evaluate its incidence against
conventional asphalt briquettes.
First, tests were performed on the coarse and fine aggregates, respectively, according
to the specifications of the standards in force. Subsequently, 15 conventional briquettes
were made with different percentages of asphalt cement from 5 to 7 with intervals of
0.5. After testing these briquettes, the optimum percentage of asphalt was determined,
with which 3 briquettes were made with the addition of PET, PP and PET-PET
polymers with percentages of 1,3,6 and 9 respectively, added to the asphalt mix as a
partial replacement of the fine aggregate. Finally, a comparative analysis of the
properties of the conventional and modified asphalt mixes was carried out, determining
that the modified asphalt mix is an alternative, which gave positive results in relation
to the load, i.e., stability. However, in relation to flow or deformation and percentage
of voids, it showed high levels of deformation
Description
El objetivo de este trabajo experimental fue elaborar mezclas asfálticas con adición de
polímeros (Polietileno Tereftalato PET, Polipropileno PP separados y en conjunto), en
este caso se utilizaron botellas y tapones plásticos respectivamente, los cuales se
obtuvieron mediante el proceso de reciclaje. Se utilizó material pétreo obtenido de la
planta asfáltica JEAL Construcciones ubicada en el cantón Ambato, con estos se
realizaron briquetas de asfalto basado en el Método Marshall para el Diseño de Mezclas
Bituminosas Asfálticas con su normativa Norma ASTM D 1559 para evaluar su
incidencia contra briquetas asfálticas convencionales.
En primer lugar, se realizaron ensayos a los agregados grueso y fino respectivamente
acorde a las especificaciones de las normativas vigentes. Posteriormente se elaboró 15
briquetas convencionales con distintos porcentajes de cemento asfáltico desde el 5
hasta el 7 con intervalos de 0.5, al ensayar estas briquetas, se determinó el porcentaje
óptimo de asfalto, con este se elaboró 3 briquetas con adición de polímeros PET, PP y
PET-PET con porcentajes de 1,3,6 y 9 respectivamente, adicionados a la mezcla
asfáltica como reemplazo parcial del agregado fino.Finalmente se realizó un análisis
comparativo de las propiedades de las mezclas asfálticas convencionales y
modificadas, determinando que la modificada es una alternativa, la cual dio resultados
positivos con relación a la carga, es decir, estabilidad. No obstante, con relación, al
flujo o deformación y porcentaje de vacíos, presentando altos niveles de deformación.
Keywords
MEZCLAS ASFÁLTICAS, PET, PP, ASTM D 1559, NIVELES DE DEFORMACIÓN