Evaluación de las vías urbanas en el cantón Ambato del sector comprendido entre la calle Floreana, av. Manuelita Sáenz, Riberas del Río Ambato, calle Francisco Flor, calle Olmedo
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Date
2023-09
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Journal ISSN
Volume Title
Publisher
Universidad Técnica de Ambato. Facultad de Ingeniería Civil y Mecánica, Carrera de Ingeniería Civil
Abstract
This project is based on carrying out a study and recognition of existing faults in the
flexible and articulated asphalt layer of roads, sidewalks and curbs in the city of
Ambato, Miraflores sector, thus improving the safety of vehicular traffic.
It began with the collection of information on the existing pathologies, taking into
account the type, level of severity and the amount of the affected area; georeferencing
and making use of a high-precision RTK GPS, capturing all the existing faults in an
inventory, the following streets were evaluated: Olmedo, Av. Miraflores and Dalias
where the sections are calculated, then the PCI is extinguished, they allow to know the
current state of the roads; the same method does not allow the tolerance range that goes
from 100 to mean that it is in excellent condition and zero that it is totally deteriorated
or failed; the type of maintenance that we must opt for said route is indicated.
Once the evaluation was completed, the possible repairs for each type of flexible or
articulated pavement failure were given, taking criteria from national and foreign
studies, nominating the road maintenance table, the respective analysis of unit prices
and the items that were reflected for the respective repairs, based on the magazine of
the Chamber of Construction CAMICON, Modus Vivendi - Ambato, among others.
Finally, a database reflected in a software is presented and delivered to the GADMA.
Description
Este proyecto se basa en realizar un estudio y reconocimiento de fallas existentes en la
carpeta asfáltica de tipo flexible y articulado de las vías, aceras y bordillos de la ciudad
de Ambato, sector Miraflores, mejorando de esta manera la seguridad del tránsito
vehicular.
Se inició con el levantamiento de información de las patologías existentes, tomando
en consideración el tipo, el nivel de severidad y la cantidad del área de afectación;
georreferenciando y haciendo uso de un GPS de alta precisión RTK, plasmando todas
las fallas existentes en un inventario, se procedió a evaluar las siguientes calles:
Olmedo, Av. Miraflores y Dalias donde se calcula los tramos, luego se determinó el
PCI, permitiendo conocer el estado actual de las vías; el mismo método indicó que el
rango de tolerancia que va de 100 significa que está en excelente estado y cero que
está totalmente deteriorado o fallado; se indica el tipo de mantenimiento que debemos
optar para dicha vía.
Una vez finalizada la evaluación se procedió a dar las posibles reparaciones para cada
tipo de falla de pavimento flexible o articulado, tomando criterios de estudios
nacionales y extranjeros nominando la tabla de mantenimiento vial, también se
visualiza los respectivos análisis de precios unitarios y los rubros que se plasmaron
para las respectivas reparaciones, basados en la revista de la Cámara de la construcción
CAMICON, Modus Vivendi - Ambato, entre otros. Finalmente se presenta y se hace
la entrega al GADMA una base de datos reflejados en un software.
Keywords
EVALUACIÓN VIAL, PCI, MANTENIMIENTO VIAL, PRESUPUESTO, BASE DE DATOS