Evaluación del tráfico vehicular para dar solución al congestionamiento en la intersección entre la Av. Manuelita Sáenz y calle Gómez de la Cerna de la ciudad de Ambato.
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Date
2021-01
Authors
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Publisher
Universidad Técnica de Ambato. Facultad de Ingeniería Civil y Mecánica, Carrera de Ingeniería Civil
Abstract
The present work focused on the analysis of the project area, in which key areas were
identified to carry out the study of vehicle flow variables. Thus, stations for vehicle
capacity were located in order to identify vehicle behavior in 15-minute periods at the
intersection of Av. Manuelita Sáenz and Calle Gómez de la Cerna, to then identify
peak hours, maximum hourly volumes and the current Annual Average Daily Traffic
(AADT), and its forecast for 20 years from now.
Among the information collected are speeds from which levels of service, capacity
and density were obtained at the intersection. With all the variables analyzed, linear
mathematical models were developed where the characteristics of existing vehicular
traffic were identified.
Finally, other factors such as road signs, noise pollution and traffic light phases were
analyzed, and several alternative solutions to the existing vehicle congestion problem
were proposed, in order to improve the quality of life of inhabitants of the sector and
improve levels of service of the ways involved.
Description
El presente trabajo se centró en el análisis de la zona del proyecto, en la cual se
identificaron áreas claves para realizar el estudio de las variables del flujo vehicular.
Es así como, se ubicaron estaciones para el aforo vehicular con el objetivo de
identificar el comportamiento vehicular en períodos de 15 minutos en la intersección
entre la Av. Manuelita Sáenz y la calle Gómez de la Cerna, para luego identificar horas
pico, los volúmenes máximos horarios y el Tráfico Promedio Diario Anual (TPDA)
Actual clasificado, y su pronóstico para dentro de 20 años.
Dentro de la información recopilada están velocidades a partir de las cuales se
obtuvieron niveles de servicio, capacidad y densidad en la intersección. Con todas las
variables analizadas, se elaboraron los modelos matemáticos lineales en donde se
identificaron las características del tráfico vehicular existente.
Finalmente se analizaron otros factores como señalización vial, contaminación
acústica y fases semafóricas, y se plantearon varias alternativas de solución al
problema de congestionamiento vehicular existente, con el fin de mejorar la calidad
de vida de los moradores del sector y mejorar los niveles de servicio de las vías
involucradas.
Keywords
TRÁFICO VEHICULAR, CONTAMINACIÓN ACÚSTICA, FASES SEMAFÓRICAS, TPDA, GIROS VEHICULARES, CONGESTIONAMIENTO VEHICULAR